【學(xué)習(xí)先進(jìn)典型 弘揚時代精神】他堅守一線17年，開發(fā)節(jié)能輸料系統(tǒng)，每年可節(jié)電2000余萬千萬時

        氧化鋁節(jié)能輸料系統(tǒng)的成功開發(fā)，使噸鋁壓縮空氣用電單耗降低了50千瓦時,每年可減少用電2000余萬千瓦時。該技術(shù)開發(fā)者趙聰峰，對公司上百種設(shè)備，如數(shù)家珍、了然于胸。他參與的創(chuàng)新項目，獲得國家技術(shù)專利10余項。



        2002年夏天，20歲的趙聰峰大學(xué)畢業(yè)，懷揣干事創(chuàng)業(yè)的夢想，進(jìn)入豫聯(lián)集團(tuán)。隨后，他被分配到鋁業(yè)公司生產(chǎn)一線工作，這一干就是17年，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。



        為全面掌握公司設(shè)備性能，趙聰峰給每臺設(shè)備都建立了詳細(xì)的檔案，深入了解它們的性能參數(shù)。公司大大小小設(shè)備上百種，他都如數(shù)家珍、了然于胸。經(jīng)過分析，他發(fā)現(xiàn)動力電耗中占比最大的是壓縮空氣系統(tǒng)用電。想要降低動力電耗，必須大幅降低壓縮空氣用電。突破點找到了，但要解決這個問題，卻沒有想象中那么簡單。

        壓力管網(wǎng)遍布公司各個區(qū)域，范圍廣、用量大。國內(nèi)電解鋁企業(yè)的生產(chǎn)工藝、管理模式和運行工況基本相同，沒有成熟的先進(jìn)工藝和設(shè)備能夠借鑒，只能靠自己探索嘗試。趙聰峰采取了多項措施，如優(yōu)化調(diào)整煙氣凈化系統(tǒng)工藝參數(shù)、規(guī)范罐車打料秩序、排查漏點等，取得了一定效果，但距離創(chuàng)行業(yè)一流指標(biāo)的差距還很大。他把所有有關(guān)壓縮空氣系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行了全面梳理分析，翻閱了大量的技術(shù)資料，并與設(shè)計院的技術(shù)專家聯(lián)系溝通，虛心請教。

        通過大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和反復(fù)論證，趙聰峰大膽提出了改變傳統(tǒng)輸料方式的設(shè)想，采用“超濃相輸送與氣提輸送結(jié)合方案”，取代現(xiàn)有依賴壓縮空氣驅(qū)動的氧化鋁濃相輸送系統(tǒng)。為了盡快將方案變?yōu)楝F(xiàn)實，三個多月的改造時間里，他每天都堅守在現(xiàn)場12個小時以上，發(fā)現(xiàn)問題就現(xiàn)場解決。材料造冊、路線規(guī)劃、技術(shù)方案、設(shè)備安裝，各種事情千頭萬緒，忙得飯都顧不上吃。下班更是沒點，接送孩子、輔導(dǎo)作業(yè)等家務(wù)事全由妻子承擔(dān)。

        最終，趙聰峰開發(fā)成功了氧化鋁節(jié)能輸料系統(tǒng)。該系統(tǒng)能耗較濃相輸送降低了5倍，氧化鋁輸送能力提高了1倍。改造完成后，噸鋁壓縮空氣用電單耗降低了50千瓦時，每年可減少用電2000余萬千瓦時，節(jié)約資金800多萬元。



        此外，趙聰峰和陽極車間技術(shù)人員設(shè)計了“陽極鋼爪燃?xì)夂娓稍O(shè)備”，利用清潔的燃?xì)饽茉礈p少了碳、硫等污染物排放；聯(lián)合凈化車間技術(shù)人員制作了“氧化鋁電動倒包裝置”，在提高生產(chǎn)效率的同時實現(xiàn)了氧化鋁噸包的回收再利用，等等。趙聰峰參與的創(chuàng)新項目，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，且獲得國家技術(shù)專利10余項。